電動汽車下鄉“加速度”！

        近年來，新能源汽車政策利好不斷，給新能源汽車下鄉帶來了很大的推動力。最近一次中共中央政治局會議強調，要提振汽車、電子產品、家居等大宗消費。《關于恢復和擴大消費的措施》中明確了一系列支持新能源汽車下鄉的政策，包括落實構建高質量充電基礎設施體系、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等措施。國家發展改革委聯合國家能源局也發布了相應的意見，要求加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。同時，商務部也明確提出了今年的“消費提振年”重點領域，并組織了千縣萬鎮的新能源汽車下鄉活動。對于相關政策的落實情況，以及如何更好地滿足群眾需求和建設配套服務體系，記者將在湖北荊門進行調研。今年6月，工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局同時啟動了2023年新能源汽車下鄉活動，分別在江蘇無錫、海南瓊海和湖北荊門舉行了啟動儀式。

        為什么要推動新能源汽車下鄉呢？根據《中國農村地區電動汽車出行研究》的預測，到2030年，中國農村地區的千人汽車保有量將近達到160輛，總保有量將超過7000萬輛，市場規模可能達到5000億元。荊門市經信局副局長彭勇介紹，全市縣鄉村純電動車型的市場滲透率為15.9%，插電混動車型的市場滲透率為10.4%。相對于中心城區，縣鄉市場仍然存在較大的增長潛力。